Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Řecko dostane dalších osm miliard eur na pomoc v krizi

Řecko přivítalo schválení šesté tranše pomoci ze záchranného balíku, kterou v pátek večer posvětili ministři financí zemí eurozóny. Informovala o tom agentura Reuters.

"Dnešní rozhodnutí Euroskupiny pro řecký program a schválení šesté tranše je pozitivní krok, který zajistí splnění fiskálních cílů pro rok 2012 a stanoví základ pro nutné strukturální změny," reagoval na schválení šesté výplaty pomoci řecký ministr financí Evangelos Venizelos. Ministři financí zemí eurozóny v pátek večer schválili vyplacení už šesté výplaty ze záchranného fondu. Řecko tak získá dalších osm miliard eur z celkových 110 miliard eur, které jsou v záchranném fondu pro zemi připraveny. Bez této platby by Řecko čelilo bankrotu, protože by už za pár dnů nebylo schopno platit své závazky.

Témata:  Řecko

Související

Aktuálně se děje

31. března 2026 9:46

23. března 2026 13:22

Trhy reagují na Blízký východ: zlato a stříbro klesají

Likviditní výprodej tlačí zlato a stříbro dolů, přičemž pokles není důsledkem změny jejich dlouhodobé role, ale snahy investorů získat hotovost. Po měsících nadprůměrného růstu jsou oba drahé kovy náchylné k prudké likvidaci, zejména kvůli makroekonomickému šoku vyvolanému konfliktem na Blízkém východě. Stříbro klesá výrazněji díky vyšší volatilitě a průmyslové expozici. Jakmile odezní nucený prodej, fundamentální faktory, fiskální napětí, de-dolarizace a riziko stagflace, mohou podpořit návrat obou kovů k růstu.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.