Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Standard & Poor’s varuje: ČEZ může mít nejhorší rating za téměř 20 let

Standard & Poor’s varuje: ČEZ může mít nejhorší rating za téměř 20 let

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Agentura Standard & Poor’s dnes varuje, že společnosti ČEZ zhorší rating na nejhorší úroveň za posledních minimálně takřka 20 let; zhoršuje svůj ratingový výhled při zatímním zachování hodnocení A-. Agentura hodnotí plán na vyčlenění nevýrobní části ČEZ a prodeje její části jako negativní z hlediska věřitelů, neboť krok může zhoršit obchodní a potenciálně také finanční profil podniku. Nevýrobní část je dlouhodobě stabilnější než část výrobní, která by tak při vyčlenění přišla o stabilizující kotvu. 

Pokud agentura své varování naplní a ke zhoršení ratingu přistoupí, bude mít od ní ČEZ nejhorší rating za celé období od začátku října 2006.

Ne všichni ovšem plán hodnotí negativně. Z pohledu hlavně akciových investorů jej pozitivně hodnotí polský makléřský dům Trigon, který představuje jednu z největších a nejstarších nezávislých investičních skupin v Polku. Jeho analytici dnes významně zvýšili takzvanou cílovou cenu akcie ČEZ. Ta by se podle nich měla ve dvanáctiměsíčním horizontu prodávat za 1232 korun.

Přitom před pouhým týdnem Trigon stanovil svoji cílovou cenu akcií ČEZ na úrovni 943 Kč. Nyní ji tedy zvedl o mimořádných více než 30 procent. To je v historii stávajícího analytického pokrývání akcií ČEZ Trigonem skutečně ojedinělý nárůst (viz graf Bloombergu: žlutá křivka).

Trigon svoji cílovou cenu výrazně upravuje směrem nahoru, neboť předpokládá, že stávající menšinoví akcionáři ČEZ budou v rámci vyčlenění stabilnější nevýrobní části a postátnění části výrobní férově vypořádáni.

Témata:  ČEZ

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.