Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Potřebujete auto nebo tahač? Stát je výhodně prodává

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixmac

Sháníte ojetý vůz? Zkuste si ho koupit od státu. Ten prostřednictvím Úřadu pro zastupování státu ve věcech majetkových nabízí hned několik automobilů. Vůz seženete už za pár tisíc. Pokud si připlatíte, můžete si od státu koupit dokonce i tahač!

V aktuální nabídce má Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových (ÚZSVM) devět automobilů a jeden tahač. V jednom případě můžete mít dokonce za 50 tisíc hned tři vozy a k tomu jako bonus přívěsný vozík.

Automobilů se stát zbavuje relativně často. Náklaďáky ovšem ÚZSVM příliš často v nabídce nemívá. Za 10 let starý Renault Magnum chce necelých 160 tisíc korun. Poslední dva roky kamion nejezdil, ale stál na parkovišti Odboru hospodářské kriminality Služby kriminální policie a vyšetřování, která rozhodla o jeho prodeji formou dražby.

Kvůli oplétačkám majitelů s kriminálkou skončily ve dražbách také novější z nabízených vozů, kupříkladu dva roky starou Škodu Citigo, která má najeto pouhých 2 076 km, nabízí stát za 128 800 Kč. Ušetříte tak více než třetinu oproti tomu, kdybyste si kupovali úplně nový vůz!

Za čtyři roky starý Peugeot 308, který ale více jak rok stojí na parkovišti pardubické hospodářské kriminálky, si pak stát účtuje 156 tisíc korun. V autobazarech přitom za stejný model s obdobným množstvím najetých kilometrů dáte klidně i o 60 tisíc víc!

Všechny automobily, ale také další majetek, kterého se stát výhodně zbavuje, najdete ZDE.

Témata:  auta,  Česko

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.