Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

V Caen přišli s překvapivým opatřením, jak sledovat počty uprchlíků

Evropa zachraňuje uprchlíky
Evropa zachraňuje uprchlíky
Foto: UNHCR

Do Evropy v posledních letech dorazili miliony migrantů. Nyní počty klesají. Na severu Francie mají pomáhat s jejich sledováním i řidiči autobusů.

Řidiči dopravní společnosti Twisto v severofrancouzském městě Caen opakovaně dostali pokyn, aby sledovali počty uprchlických pasažérů, kteří využívají jejich služeb. Trasa autobusů vede z centra k přístavu.

Francouzská televizní stanice Bleu uvedla, že řidiči byli informováni a obdrželi tabulku, ve které mají zaškrtnout počet kontrolovaných uprchlíků či těch, kteří si lístek koupili předem. Dále mají sledovat, kde migranti vystoupí.

Podle deníku Local se hovoří o tom, že pokyn k tomuto opatření přišel z policejního ředitelství, šéf místní policie to však odmítá. Dodal ale, že dokumenty by jim mohli být velmi užitečné.

Komise pro hygienu, bezpečnost a pracovní podmínky však upozorňuje, že řidičům se to nelíbí, mnozí se cítí nepohodlně a někteří se sledování odmítli účastnit.

Témata:  uprchlíci

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.