Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Bezdomovců je v Česku dvakrát víc, než se dosud odhadovalo

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Jana Maxová / EuroZprávy.cz / MoneyMAG.cz

Odhady dlouhou dobu uváděly, že v Česku žije na ulici bez domova asi 30 tisíc lidí. Nová studie ovšem ukázala, že tohle číslo je pořádně podhodnocené.

Podle rozsáhlého výzkumu, který na svém webu zveřejnilo ministerstvo práce a sociálních věcí, je totiž skutečné množství lidí bez domova mnohem vyšší.

A jaké je tedy skutečné číslo? Jak píše deník Právo, nové údaje hovoří o tom, že na ulici v ČR žje ne třicet, ale 68,5 tisíce lidí! A to není všechno - v dokumentu autoři důrazně varují, že bezdomovců může ještě výrazně přibýt.

Podle studie totiž dalším 120 tisícům lidí žijících v Česku hrozí, že o své bydlení přijdou. Už teď přitom řadě měst chybí ubytovny a další zařízení pro bezdomovce.

Mezi bezdomovci je podle autorů výzkumu asi čtvrtina žen, 12 procent lidí mladších 18 let a desetinu lidí bez domova tvoří senioři, kteří už oslavili 65. narozeniny.

Nejvíc bezdomovců překvapivě nežije v hlavním městě - smutné prvenství patří Moravskoslezskému kraji s téměř 14 tisíci lidí bez domova, Praha je druhá s 9,5 tisíci. Na opačném konci žebříčku jsou Karlovarský, Pardubický a Královéhradecký kraj.

Témata:  bezdomovci

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.