Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Pumpy na noc zdraží benzin a naftu i o více než čtyři koruny

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Pokud cestujete na dovolenou, kromě toho, kde natankovat, byste si také měli rozmyslet, v jaké době tankujete! Zní to neuvěřitelně, ale na některých čerpacích stanicích v zahraničí se může cena pohonných hmot lišit v průběhu dne až o více než čtyři koruny.

Jedete na dovolenou do zahraničí? V Rakousku a Německu byste se rozhodně měli vyvarovat tankování v noci. Některé čerpací stanice v těchto zemích totiž na noc zdražují benzin a naftu i o více než čtyři koruny! Zprávu zveřejnil německý autoklub ADAC.

"Čerpací stanice v Rakousku a Německu zdražují často na noc, zpravidla je to od 20 hodin," komentoval mluvčí ÚAMK Petr Vomáčka průzkum ADACu ke změně cen pohonných hmot v průběhu dne.

Z výsledků vyplývá, že nejvíce zdražují čerpací stanice Aral a Shell a to naftu v průměru až o 16 centů (asi 4,50 Kč) na litr. Shell zdražuje na noc i benzin, je to přes 15 centů (asi 4 koruny) na litr. Pumpy Esso zdražují obě paliva v průměru o 13 centů (v přepočtu asi 3,50 Kč) na litr. Společnost Jet pak zdražuje na noc benzin o 8,8 centů (asi 2,50 Kč) a naftu o 8,5 centů (asi 2,30 Kč) na litr.

ADAC prováděl průzkum během celého dne každý den od března do května. Sledoval čerpací stanice Aral, Shell, Total, Jet a Esso.

Témata:  pohonné hmoty,  dovolená,  Cestování

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.