Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Tohle zase zaplatíme z našich daní? Macek se naštval

Tohle zase zaplatíme z našich daní? Macek se naštval

Foto: Radek Sycha, MoneyMAG.cz

Publicista a politický komentátor Miroslav Macek se rozohnil nad ztrátovostí poboček České pošty, kterou chce dotovat stát. Zamyslel se také nad některými slovy ruského prezidenta Vladimira Putina.

Podle Macka je podivuhodná věta: Ztrátové pobočky České pošty by měl dle vyjádření ministra vnitra dotovat stát. Podle něj by totiž měla správně znít: "Ztrátové pobočky České pošty budeme z moci úřední dotovat z našich daní my, ať chceme nebo nechceme."

Ministr vnitra by se podle něj také mohl ve svém volném čase zajet podívat do Rakouska, kde podle Macka například v obci Weissenkirchen ve Wachau zrušili poštovní úřad a jeho služby vykonává za úplatu místní obchodník s elektrospotřebiči ve svém obchodě, či v Dürnsteinu, kde poštovní služby vykonává místní samoobsluha s potravinami.

Macek ve svých glosách také upozorňuje na to, že bez ohledu na sympatie či nesympatie k Vladimiru Putinovi tato následující slova stojí za seriózní zamyšlení: „Po druhé světové válce jsme se pokoušeli četným východoevropským zemím vnutit svůj model rozvoje a musíme si přiznat, že jsme jednali násilně. Nic dobrého v tom není a nyní se nám to vrací. Mimochodem, přibližně stejně se v současné době chovají Američané, když se pokoušejí vnutit svůj model vývoje fakticky celému světu. Také je čeká fiasko."

Zaujala ho i věta Erika Besta: "O mrtvých jen dobře, takže to zformuluji takto: Stanislav Gross byl 12. nejinteligentnější český premiér."

Témata:  Česká pošta,  Miroslav Macek

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.