Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Exšéf DPP Dvořák uzavřel 7 nevypověditelných smluv za 2 miliardy!

Exšéf DPP Dvořák uzavřel 7 nevypověditelných smluv za 2 miliardy!

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Pražský dopravní podnik pod vedením Martina Dvořáka uzavřel sedm nevypověditelných smluv za dvě miliardy a dalších 88 smluv za 9,5 miliardy korun jde vypovědět pouze dohodou. Informaci zveřejnil server Ihned.cz.

Vedle kontraktu s firmou Crownsnest, která zaštiťuje provoz SMS jízdenek, nejde vypovědět dalších šest smluv. „Nevypověditelné smlouvy, kam patřily také kontrakty s Pražskou energetikou nebo dodavatelem vozů metra, firmou Siemens, přitom byly jedny z největších. Dopravní podnik za jejich plnění ročně platil téměř dvě miliardy,“ píše Ihned.cz.Vychází z údajů auditu bývalého detektiva Václava Lásky, jehož část má server k dispozici. Mimo jiné se ve zprávě píše o dalších 88 pochybných smlouvách. „Kromě nevypověditelných měl ale dopravní podnik uzavřených ještě 88 smluv, které šlo ukončit jen vzájemnou dohodou. Za tyto kontrakty ročně vyplácel 9,5 miliardy korun, šlo tedy o víc než polovinu všech nákupů. Takové smlouvy podnik podepsal třeba s firmami Škoda Transportation, Metrostav nebo České teplo,“ praví Ihned.cz.Do všeho jsou prý namočeni i vysoce postavení politici pražské ODS. „Konkrétně David Vodrážka, který v letech 2010 a 2011 z pozice předsedy představenstva schválil prodej vestibulů metra ve stanicích Vysočanská, Českomoravská a Kačerov. Podle auditu byl ale prodej nevýhodný. Ceny pozemků totiž byly nižší než odhadní ceny podle cenové mapy,“ stojí v článku Ihned.cz.Vodrážka se ale brání, že každý kontrakt musel mít kulaté razítko a schvalovalo ho celé představenstvo. Ihned.cz doplňuje: „V představenstvu kromě něj byli i bývalí radní za ODS Rudolf Blažek či Milan Richter či sociální demokrat Antonín Weinert“.Neuvěřitelné plýtvání peněz, které teď vyplouvá na povrch, bylo vždy veřejným tajemstvím. Neexistovali ale důkazy a nikdo z vysoce postavených lidí napojených na dopravní podnik se k věci nechtělo vyjadřovat. Když náhodou nějaký řadový zaměstnanec vyšel na světlo s informacemi o plýtvání, nikdo se tomu nevěnoval.Současnému vyšetřování napomohla výměna policejního prezidenta a s tím změna policejních postupů při vyšetřování politické korupce. Policisté již nemusí své vyšetřování hlásit nadřízeným. Věci dále pomohl příchod Lenky Bradáčové na vrchní státní zastupitelství v Praze. Tomu údajně bránila část ODS. Nakonec ale zapůsobil tlak veřejnosti a Bradáčová zasedla do funkce, která dovoluje vyšetřovat korupci v řádu stovek milionů až miliard korun.

Témata:  Praha,  korupce,  dopravní podnik

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.