Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Levnější jen na oko! Dodavatelé plynu podvádějí, zjistil dTest

Mnohé firmy, které dodávají plyn, neinformují zákazníky o cenách plynu, uvedl ve středu časopis dTest. Své tvrzení opírá o výsledek srovnání ceníků 28 společností, z nichž 11 uvádí neúplné ceny, což je v rozporu se zákonem.

Firmy podle průzkumu dTestu nejčastěji uváděly pouze část ceny za dodávku a vynechaly regulované ceny, uváděly ceny bez 20 % DPH, vynechaly poplatek za činnost operátora trhu.

"Zjištěná pochybení považujeme za velice závažná. Takový ceník je pro spotřebitele matoucí a může vést k rozhodnutím, která by jinak neučinil. To pravděpodobně některým společnostem vyhovuje," uvedl vedoucí poradenské linky dTest Lukáš Zelený. Časopis proto podá podnět Energetickému regulačnímu úřadu, který může za porušení zákona o ochraně spotřebitele udělit pokutu až do výše pěti milionů korun."Některé společnosti se zřejmě ve svém ceníku doslovně řídí energetickým zákonem, který jim ukládá povinnost zveřejnit ceny za neregulovanou část ceny - tzv. dodávku plynu. Ignorují přitom ustanovení zákona o ochraně spotřebitele, podle kterého musí při nabídce koncovým zákazníkům uvést celkovou cenu s již započtenými daněmi a poplatky. Toto potvrzují i existující judikáty," uvedl Zelený.

Časopis připomíná, že pro klienty je velmi obtížné se vyznat v cenících dodavatelů plynu kvůli existenci regulovaných a neregulovaných složek, a to i při korektním uvedení cen.

Témata:  plynovody,  dTest

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.