Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

RegioJet vstoupil do železniční unie

Přepravce RegioJet vstoupil do Mezinárodní železniční unie (UIC), firma byla přijata na zasedání unie v americké Philadelphii. V úterý o tom informoval ředitel komunikace skupiny Student Agency Aleš Ondrůj.

"Členství v UIC je klíčové z hlediska naší další expanze zejména do zahraničí. RegioJet má dvě priority: postupně chceme být hlavním dopravce na trase Praha – Ostravsko v rámci ČR a zároveň hodláme výrazně budovat naše provozní aktivity v regionu střední Evropy. Z tohoto pohledu je naše členství v UIC významným krokem na této cestě," vysvětlil Jiří Schmidt, provozní ředitel a člen představenstva společnosti RegioJet.

UIC je globální organizace, která koordinuje rozvoj a fungování železniční dopravy ve všech členských státech. Řeší mimo jiné problematiku vytváření nových a zachovávání stávajících mezinárodních spojů, unifikaci železniční techniky, dohlíží na dodržování bezpečnostních kritérií, jako je zabezpečovací zařízení nebo samočinné brzdy. Reprezentuje členské společnosti na mezinárodní úrovni.

Vlaky firmy RegioJet, která patří do skupiny Student Agency, přepravují denně mezi Prahou a Ostravskem a Žilinou průměrně 3500 cestujících. Společnost současně provozuje i regionální vlaky na Slovensku na trase Bratislava – Komárno.

Témata:  Regiojet

Aktuálně se děje

20. srpna 2026 17:38

Smlouva po telefonu má svá pravidla, jeden souhlas vás nemusí hned zavázat

Nečekaný telefonát s nabídkou levnějších energií, výhodného pojištění nebo zaručeně výnosné investice může člověka zaskočit. Ne vždy navíc volá skutečný obchodník a ani vyslovené „ano“ nemusí automaticky znamenat, že jste uzavřeli smlouvu. Kdo vás může telefonicky kontaktovat, kdy nabídku skutečně přijímáte a co dělat, pokud si své rozhodnutí později rozmyslíte?

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Ilustrační fotografie

Komentář

Benzin a nafta zdražují, rafinerie mají rekordní marže. Vláda může přijít s novou daní

České vládě se otevírá poměrně lákavá možnost, jak alespoň částečně zalepit stále větší díru ve státním rozpočtu. Může zavést novou daň z mimořádných zisků, tentokrát zaměřenou na rafinerie a další velké hráče na trhu s pohonnými hmotami. Oficiálním důvodem by samozřejmě nebyla neutěšená kondice veřejných financí, nýbrž ochrana motoristů před údajně nepřiměřenými maržemi. Rozpočtově by se ale takový krok vládě hodil náramně.