Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Slováci rozdávají zlaté padáky za tři miliony eur

Slováci rozdávají zlaté padáky za tři miliony eur

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Slovákům se točí hlava z výše odstupného pro šéfy a manažery státních firem. Dosahují desítek tisíc až statisíců eur.

Zlaté padáky už dva týdny plní titulní strany slovenských deníků, webových portálů a zpravodajství rozhlasu a z televize.

Po pravém i levém břehu Moravy to je stejné: Poté, co po volbách nastoupí nová vláda, mění se šéfové státních firem. Ti, kteří odcházejí, však nemusí litovat. Odměnou je pro ně tučné odstupné. Deník Pravda v pátek píše, že zlaté padáky ve státních podnicích nabírají "obrovské rozměry". Manažerům budou v odstupném vyplaceny více než tři miliony eur (přes 75 milionů korun). Po březnových volbách nejvyšší odstupné v zemi východních sousedů připadlo ředitelce Slovenské pošty Marcele Hrdé. Agentura SITA zjistila, že brala "na rozloučenou" 178 000 eur, to je 4,5 milionu korun. Ve funkci přitom strávila pouhých 14 měsíců a pošta pod jejím vedením loni vykázala ztrátu osmi milionů eur. Bývalá šéfka pošty dostala odstupné na základě smlouvy, kterou podepsal Ján Figeľ z Křesťanskodemokratického hnutí, do dubna ministr dopravy. Na druhém místě v žebříčku zlatých padáků se umístil bývalý ředitel Železniční společnosti Slovensko Pavol Kravec. Při odchodu z funkce dostal 170 000 eur. Hněvivé reakce na zpravodajských webech ukazují, že výše jejich odstupného Slováky nadzvedla. Žasnou, co platí ze svých daní. Pravda upozorňuje, že souhrnná třímilionová částka za odstupné ještě nemusí být konečná. Někteří ministři se špičkové manažery teprve chystají odvolat. V Česku letos čeřilo hladinu veřejného mínění odstupné pro šéfy pražského dopravního podniku. Jaroslav Stůj, dočasný ředitel firmy dotované z veřejných peněz, který podnik řídil pouhé dva měsíce, dostal zlatý padák 2,8 milionu korun. Ještě před tím stačil podřízeným vypsat milionové odměny.

Témata:  Slovensko,  zlatý padák

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.