Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Nošovická automobilka Hyundai loni dosáhla zisku 7,22 miliardy

Hyundai
Hyundai
Foto: Pixabay

Nošovická automobilka Hyundai loni vytvořila zisk 7,22 miliardy korun, o 531 milionů, tedy 7,9 procenta, vyšší než v roce 2017. Tržby jí klesly o 7,4 miliardy na 129,26 miliardy korun, což představuje pokles o 5,4 procenta. Vyplývá to z výroční zprávy společnosti zveřejněné na serveru www.justice.cz.

"V roce 2018 prodané automobily tvořily 98 procent tržeb za prodej výrobků (v roce 2017 to bylo 97,8 procenta). Zbývající dvě procenta představovala prodej převodovek a dalších polotovarů, které společnost dodává jiným výrobním závodům ve skupině v Evropě," uvedla firma ve výroční zprávě.

Slezská automobilka loni vyrobila 340.300 aut. Bylo to o 16.400 vozů (4,6 procenta) méně než v roce 2017, ale o 10.300 (3,1 procenta) více, než ukládal původní plán, který činil 330.000 vozů. Letos má v plánu vyrobit 318.000 vozů, což zřejmě opět o několik procent překročí. Nedávno továrna v Nošovicích vyrobila jubilejní třímiliontý vůz od zahájení výroby v roce 2008.

Snížením počtu vyrobených vozů firma reaguje na situaci na automobilovém trhu. "Důvodem je trvalý pokles počtu objednávek z Velké Británie a stagnace poptávky na všech evropských trzích. Snížení objemu poptávaných vozů platí pro všechny modely s výjimkou prémiových vozů a supersportů," uvedla firma. Trend je podle ní patrný v celém automobilovém průmyslu.

Automobilka zaměstnává zhruba 3300 lidí a dalších 8700 zaměstnanců pracuje u jejích subdodavatelů. Na zaměstnanost snížení výroby vliv nemá. Firma ho řešila vyhlášením nevýrobních dní.

Téměř po devíti letech v Nošovicích končí produkce modelu Hyundai ix20, jehož se tam vyrobilo téměř 316.000 kusů. Dominantním modelem vyráběným v továrně je nyní Tucson s podílem asi 70 procent, dále se tam produkuje pět verzí modelu Hyundai i30. Mluvčí automobilky Petr Vaněk minulý měsíc řekl, že továrna se letos připravuje na rok 2020, kdy na trh uvede několik nových modelů.

Témata:  Hyundai,  finance,  auta

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.