Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Akcie Tesly padají. Jsou nejníže od roku 2016

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: INCORP images

Akcie americké automobilky Tesla dnes poprvé od prosince 2016 spadly pod 200 dolarů. Za propadem je zřejmě doporučení analytika společnosti Wedbush, který snížil cílovou cenu z 275 na 230 dolarů. Jeho obavy se týkají plánu růstu firmy i poptávky po klíčovém vozu Model 3.

"Za velmi vážné situace Musk a spol rozšiřují aktivity do pojišťovnictví, samořízených taxíků a dalších sci-fi projektů, zatímco společnost by se měla zaměřit na posílení poptávky po Modelu 3, zjednodušení svého podnikatelského modelu a nákladové struktury," uvedl analytik Daniel Ives ve sdělení pro investory.

Na trhu Nasdaq v New Yorku odpoledne akcie Tesly ztrácely více než sedm procent a prodávaly se mírně nad 195 dolary, později ale část ztrát smazaly a kolem 18:30 SELČ stály zhruba 203 dolarů. Za letošní rok už ale ztratily přes 40 procent.

Splnit vlastní prognózu a vyrobit letos 360.000 až 400.000 vozů je podle analytika Ivese pro Teslu náročný úkol. Ives odhaduje, že v nejlepším případě automobilka vyrobí 360.000 až 370.00 aut, pravděpodobnější je ale podle něj 340.000 až 355.000 vozů.

Témata:  Tesla,  akcie,  ekonomika,  USA

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

14. října 2026 11:25

Česko překvapilo Evropu. Inflace je nižší než ve všech zemích eurozóny

Česko mělo letos v září nižší meziroční inflaci než kterákoli z 21 členských zemí eurozóny. Podle dnes zveřejněných údajů Českého statistického úřadu činila tuzemská inflace měřená harmonizovaným indexem spotřebitelských cen 2,2 procenta. V eurozóně přitom podle předběžného odhadu Eurostatu dosáhla 3,8 procenta. Nejnižší inflaci z členských zemí eurozóny zaznamenala Malta, a to 2,4 procenta. Následuje Finsko s 2,6 procenta. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.