Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Důvěra investorů v německou ekonomiku se nečekaně zhoršila

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Důvěra investorů a analytiků v německou ekonomiku se v květnu nečekaně zhoršila. Vinu na tom má především vyhrocující se obchodní konflikt mezi Čínou a Spojenými státy, který ohrožuje hospodářský růst této největší ekonomiky Evropské unie. Uvedl to dnes německý výzkumný institut ZEW.

Index důvěry se podle průzkumu institutu v květnu snížil na minus 2,1 bodu z dubnových 3,1 bodu. Očekával se nárůst na 5,0 bodu.

"Nejnovější eskalace obchodního sporu mezi USA a Čínou znovu zvyšuje nejistotu ohledně německého vývozu, což je klíčový faktor pro růst hrubého domácího produktu," řekl agentuře Reuters prezident ZEW Achim Wambach.

Dílčí index, který hodnotí současnou hospodářskou situaci, se v květnu zvýšil na 8,2 bodu z 5,5 bodu v předchozím měsíci. Trhy odhadovaly, že vzroste jen na šest bodů.

Hrubý domácí produkt Německa v loňském roce stoupl o 1,4 procenta, nejpomaleji za pět let. V letošním roce se očekává další zpomalení růstu.

Témata:  ekonomika,  Německo

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.