Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

EK bude propouštět. Také prodlouží pracovní týden

Do roku 2018 zredukuje Evropská komise počet svých zaměstnanců o pět procent. Zbylým prodlouží pracovní týden a zvýší i věk pro odchod do penze, informuje ve středu webový portál týdeníku Focus.

Výkonný orgán Evropské unie rozhodnutí oznámil Evropskému parlamentu. O podrobnostech informoval média europoslanec za německou Křesťanskodemokratickou unie (CDU) Klaus-Heiner Lehne. Nyní má komise 50 000 zaměstnanců. Jejich počet se do roku 2018 sníží o dvacetinu. Dosud zaměstnanci EK pracovali 37,5 hodiny týdně, nyní by to ale mělo být 40 hodin. Věk pro odchod do důchodu, který byl až doposud 63 let, se zvýší o dva roky. EK tyto změny oficiálně oznámí spolu s návrhem unijního rozpočtu na roky 2014 až 2020 ještě ve středu zhruba ve 21 hodin.

Témata:  EU,  evropská komise

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.