Ford přehodnocuje svou strategii v oblasti elektromobilů a mění přístup k výrobě elektrických SUV a užitkových vozidel. Automobilka se zaměřuje na ziskovost, což vede k rušení některých elektrických modelů a zdržení uvedení dalších, přičemž klade důraz na hybridní technologie. Jak upozornil server EuroZprávy.cz.
Americká automobilka Ford Motor svolává 125.000 sportovně-užitkových a nákladních vozů. Selhání motoru u nich může způsobit požár. S odkazem na americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu o tom informuje agentura Reuters.
Americká automobilka Ford zruší v Evropě 3200 pracovních míst a některé pozice ve vývoji produktů přesune do Spojených států. S odvoláním na dnešní oznámení německého odborového svazu IG Metall o tom informovala agentura Reuters. Ford se odmítl k věci blíže vyjádřit. Firma odkázala na své páteční prohlášení, ve kterém konstatuje, že přechod na výrobu elektromobilů si žádá strukturální změny. Evropská divize Fordu zaměstnává 45.000 lidí.
Americká automobilka Ford Motor svolá po celém světě kvůli riziku požáru více než 634.000 sportovně-užitkových vozů (SUV). Informovala o tom dnes agentura AP. Opatření zahrnuje sportovně-užitkové vozy Bronco Sport a Escape s tříválcovými motory o objemu 1,5 litru. Týká se zejména Spojených států, kde Ford svolá téměř 519.000 vozů.
Americká automobilka Ford Motor zruší zhruba 3000 pracovních míst v kancelářích, snaží se tím snížit náklady a přeměnit se z výrobce aut se spalovacím motorem na výrobce elektromobilů. Firma v e-mailovém sdělení zaměstnancům uvedla, že propustí 2000 zaměstnanců s pevnou mzdou na plný úvaze a dalších 1000 smluvních zaměstnanců. To představuje zhruba šest procent z přibližně 31.000 zaměstnanců s pevnou mzdou v USA a Kanadě.
Americká automobilka Ford Motor svolává 2,9 milionu vozů kvůli problému s řazením. Informoval o tom dnes americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA).
Americká automobilka Ford Motor hodlá do konce srpna v rámci restrukturalizace zrušit ve svých podnicích po celém světě na 7000 pracovních míst v managementu, což představuje zhruba deset procent těchto zaměstnanců. Druhá největší americká automobilka to oznámila v e-mailu, který zaslala svým zaměstnancům. Plánovaný krok jí má ušetřit asi 600 milionů dolarů (13,8 miliardy Kč) ročně, informují tiskové agentury.
Automobilka Ford Motor se koncem srpna příštího roku chystá zavřít továrnu na výrobu převodovek ve francouzském městě Blanquefort. V ohrožení je zhruba 850 pracovních míst. Podnik to dnes sdělil zaměstnancům na závodní radě. Nabídku belgické firmy Punch Powerglide na odprodej Ford zamítl, protože se domnívá, že neposkytuje dostatečné sociální záruky. Francouzský ministr financí Bruno Le Maire tento její krok dnes označil za zradu.
Americký výrobce automobilů Ford Motor se chystá v rámci restrukturalizace evropských aktivit zrušit tisíce pracovních míst a ukončit výrobu některých modelů, včetně vozu Mondeo.
22. října 2026 12:25
22. října 2026 12:08
22. října 2026 11:54
21. října 2026 12:38
21. října 2026 12:21
21. října 2026 12:10
19. října 2026 11:18
16. října 2026 18:36
16. října 2026 13:40
15. října 2026 13:20
15. října 2026 11:11
14. října 2026 11:37
14. října 2026 11:25
14. října 2026 10:43
8. října 2026 11:50
7. října 2026 13:27
Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.
Zdroj: Marie Dvořáková
Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.
