Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Brno chce své METRO. Žádá stát o dotaci

Brno
Brno
Foto: Michael Zelinka / INCORP images

Brno žádá od státu dotaci na vypracování studie pro vybudování podzemní železnice podobné metru, která by měla propojit sever města s jihem. Náklady studie na takzvaný severojižní kolejový diametr se odhadují na 16,5 milionu korun, řekl dnes novinářům radní Brna Filip Chvátal (KDU-ČSL), který je zodpovědný za územní plánování.

Podzemní železnice je potřebná kvůli tomu, že MHD nad povrchem už kapacitně nestačí. Zastavovala by i u plánovaného vlakového nádraží, které má být mimo centrum v místě dnešního dolního nádraží u řeky.

Podání žádosti o peníze ze Státního fondu dopravní infrastruktury dnes schválili radní Brna. Fond může pokrýt až 100 procent nákladů na studii. Podle Chvátala se finalizuje zadání a poté bude možné vybrat zpracovatele studie. Práce na ní by měly začít příští rok a potrvají rok a půl. Pracovat bude se třemi variantami, a to podzemní železnicí, metrem nebo tramvajovým diametrem. Pokud se podle Chvátala ukáže podzemní dráha jako potřebná a zvolí se pro ni železniční varianta, mohlo by se podle optimistických návrhů při zajištění financování začít stavět třeba i za čtyři pět let. Zatímco u železniční varianty by mohlo město čerpat peníze od státu, u tramvajového diametru by bylo investorem město. Podle Chvátala by pak bylo otázkou, zda by na to město mělo peníze. Náklady na podzemní železnici se pohybují v miliardových částkách. Brno má roční rozpočet kolem 15 miliard.

O podzemní dráze se v Brně mluví desítky let. Měla by spojit budoucí hlavní nádraží v místě dnešního dolního nádraží s tratí na Tišnov v Králově Poli či Řečkovicích a má výrazně odlehčit přetíženým tramvajovým linkám v severojižním směru. Řada odborníků poukazuje na to, že bez podzemní dráhy bude velice komplikované obsloužit nové hlavní nádraží, jež by mělo stát desítky miliard, a doprava mezi současným a budoucím hlavním nádražím bude velmi hustá a může kolabovat. Nové nádraží je ale potřeba kvůli tomu, že nynější už kapacitně nestačí.

Témata:  Brno Metro

Související

Aktuálně se děje

8. listopadu 2024 9:41

7. listopadu 2024 10:18

5. listopadu 2024 11:18

Trump versus Harrisová: Klíčové plány pro americkou ekonomiku a jejich možné dopady

Ekonomika zůstává pro Američany klíčovým tématem. Kamala Harrisová i Donald Trump ve svých kampaních proklamují společný cíl – snížit životní náklady. Způsoby, jakými chtějí tohoto cíle dosáhnout, se však výrazně liší. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy