Znojmo

Znojemské historické vinobraní

Znojemské historické vinobraní letos kvůli koronaviru nebude

Aktuality

Znojemské historické vinobraní, které každoročně navštěvuje 80.000 až 90.000 lidí, se letos neuskuteční. Důvodem jsou přetrvávající vládní opatření související s pandemií koronaviru, která neumožňují akci pořádat. ČTK o tom dnes informoval Karel Semotam z organizace Znojemská Beseda.

Záchranná služba, ilustrační fotografie

Lidé se přiotrávili ve znojemské bance. Čeho se nadýchali?

Aktuality

Žádnou nebezpečnou složku neobjevila chemická laboratoř hasičů ve vzorcích odebraných z banky v centru Znojma, v níž se lidé neznámé látky nadýchali. Šest jich záchranáři odvezli do nemocnice. Mohlo jít například o pepřový sprej, řekl dnes ČTK mluvčí hasičů Jaroslav Mikoška. Lidé byli hned po ambulantním ošetření z nemocnice propuštěni do domácí péče. Policie čeká na oficiální zprávu hasičů.

Znojemské historické vinobraní

Znojemské historické vinobraní: Největší svátek vína začíná

Aktuality

Ve Znojmě dnes začíná 36. ročník Znojemského historického vinobraní. Pořadatelé i letos přichystali třídenní program, který se bude odehrávat na 13 scénách. Dominantou vinobraní se opět stane velký průvod krále Jana Lucemburského s více než 500 účastníky v dobových kostýmech.

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.