Krajem, kterého se nejvíce týká uprchlická krize, je Jižní Morava. Nejen s tímto problémem se ale musí jeho hejtman Michal Hašek každodenně vypořádávat. Jak je to s dálnicí A5 do Vídně, podařilo se nadobro zachránit Velkou cenu a jaké další ambice má brněnské letiště?
Předseda Asociace krajů a hejtman Jihomoravského kraje Michal Hašek (ČSSD) se pustil do ministra financí Andreje Babiše (ANO). Opět, jako už několikrát, kvůli daním.
Jihomoravský hejtman Michal Hašek neodolal a rázně okomentoval hned několik událostí, které trápí jeho kraj. Lidé se probouzení do reality, myslí si Hašek.
Radim Jančura, majitel Student Agency není trnem v oku jen vládě, ale také sociální demokracii. Jeho boj proti korupci, kterým si silně znepřátelil Miroslava Kalouska, se nyní dotknul hejtmana Jihomoravského kraje Michala Haška (ČSSD).
Místopředseda ČSSD a stínový ministr zemědělství Michal Hašek (ČSSD) ve čtvrtek zkritizoval růst cen potravin. Oproti vládním prognózám, které slibovaly po zvýšení daně z přidané hodnoty zdražení potravin jen o 1,7 procenta, jsou ve skutečnosti potraviny o pět procent dražší, řekl agentuře Mediafax.
26. října 2026 10:37
22. října 2026 12:25
22. října 2026 12:08
22. října 2026 11:54
21. října 2026 12:38
21. října 2026 12:21
21. října 2026 12:10
19. října 2026 11:18
16. října 2026 18:36
16. října 2026 13:40
15. října 2026 13:20
15. října 2026 11:11
14. října 2026 11:37
14. října 2026 11:25
14. října 2026 10:43
8. října 2026 11:50
Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.
Zdroj: Marie Dvořáková
Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.
