Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Jančura obvinil hejtmana Haška: Kurupčník a lhář!

Jančura obvinil hejtmana Haška: Kurupčník a lhář!

Foto: TV Prima

Radim Jančura, majitel Student Agency není trnem v oku jen vládě, ale také sociální demokracii. Jeho boj proti korupci, kterým si silně znepřátelil Miroslava Kalouska, se nyní dotknul hejtmana Jihomoravského kraje Michala Haška (ČSSD).

Toho Jančura nařknul, že přijal „provizi“ 40 milionů korun od firmy, která má dodat Českým drahám nové vlaky. Ty budou zajišťovat železniční obslužnost tohoto kraje. Zatímco se donedávna ČSSD vládním ministrům smála a s radostí pozorovala boj Student Agency a ministerstev financí a práce, nyní jim úsměv zmizel.Haška nařčení Jančury rozezlilo natolik, že tomuto podnikateli vyhrožuje žalobou, pokud se za svá slova neomluví. Podle Haška jeho osobní problémy s Jančurou ale nijak neovlivní případné zapojení RegioJetu do soutěže o železničního dopravce pro Jihomoravský kraj."Radim Jančura svým sprostým lhaním překročil jakékoliv tolerovatelné hranice svobody slova, když vědomě bez důkazů osočuje někoho z údajné korupce. Požádal jsem dnes své právní zástupce, aby vůči lháři Jančurovi podnikli okamžitě příslušné kroky na ochranu mého jména a mých práv," informoval server EuroZprávy.cz Michal Hašek.

Témata:  Michal Hašek,  Radim Jančura

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.