insolvence

Ilustrační fotografie

Varovné signály krachu: Tohle podnikatelé ignorují nejčastěji

Reportér Komentář

Počet firemních insolvencí v České republice v roce 2024 vzrostl o 5 % a dosáhl celkem 686 případů. Nejčastěji krachovaly firmy v oblasti obchodu, výroby a stavebnictví, nejvíce pak v Praze (318), následovaly Jihomoravský a Moravskoslezský kraj. I když nárůst není dramatický, signalizuje sílící ekonomické tlaky a potřebu firem pružně reagovat na změny trhu. Mnohé podniky však stále přehlížejí varovné signály nebo podceňují strategické řízení.

CZK

SEDMA-Praha je oficiálně v konkursu. Věřitelé mají už jen pár dní na přihlášení pohledávek

Finance

Už jen několik málo dní zbývá věřitelům společnosti SEDMA-Praha k přihlášení pohledávek do právě probíhajícího insolvenčního řízení. Plyne to z Usnesení o úpadku spojeného s prohlášením konkursu, vydaného Městským soudem v Praze koncem května. Lze předpokládat, že částka 11 050 000 Kč, kterou dluhopisoví věřitelé aktuálně nárokují, se dále navýší.

Ilustrační fotografie

Půjčky a spoření

Podvodníci používají zákeřné triky k okradení dlužníků

Reklamy lákají k nákupům na dluh a bezstarostnému zadlužování, ale potom mnohdy stačí jen nešťastný sled okolností a prudký pokles příjmů a výsledkem může být dražba rodinného domu. Na internetu lze najít desítky společností, které nabízí jednoduché řešení v podobě osobního bankrotu, slibují zrušení dražby a splacení pouhých 30 % dluhu. Ve skutečnosti je však nemovitost stejně vydražena, dlužná částka se navíc zvýší minimálně o desítky tisíc korun a v nejhorším případě je na dlužníka dokonce uvalen konkurz. Bohužel v zoufalé situaci mají lidé větší tendenci věřit podobným podvodným praktikám.

Aktuálně se děje

4. srpna 2025 15:53

22. července 2025 20:21

EU chce zakázat spalovací auta ve flotilách půjčoven. Kancléř Merz návrh ostře kritizuje

Evropská unie chce zakázat autopůjčovnám a velkým firmám, aby od roku 2030 do svých flotil pořizovaly jiná auta než elektrická. Půjčovny, jako je Sixt nebo Europcar, by tak už za necelých pět let musely pro své klienty nakupovat výhradně elektrovozy. Informaci přinesl německý deník Bild. Záměr včera večer ostře kritizoval německý kancléř Friedrich Merz. Podle něj „zcela ignoruje to, co Evropa právě nyní potřebuje“.

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy