Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Zelené zlato přichází na český trh

Golden Gate uvádí na trh zlaté investiční slitky švýcarské slévárny Valcambi s označením Green Gold
Golden Gate uvádí na trh zlaté investiční slitky švýcarské slévárny Valcambi s označením Green Gold
Foto: Green Gold Valcambi - Golden Gate

Největší český obchodník s drahými kovy v České republice společnost Golden Gate uvádí na trh zlaté investiční slitky švýcarské slévárny Valcambi s označením Green Gold. Surovina pro výrobu takzvaného zeleného zlata pochází výhradně z dolů, které dodržují nejvyšší standardy péče nejen o životní prostředí, ale také o zdraví, bezpečnost a lidská práva svých zaměstnanců podle pokynů mezinárodní organizace OECD.

Slitky jsou opatřeny zvláštním certifikátem Valcambi Green Gold (VGG), což je mezinárodně chráněná značka švýcarské rafinerie Valcambi. Celý proces zpracování Green Gold je ve společností Valcambi zcela oddělen. Od místa dodání přes rafinaci až po samotné odlévání a ražení. Dodavatelský řetězec produktů Green Gold je navíc zcela pod kontrolou nezávislého dohledu a auditu.

Kritéria pro schválení dolů vhodných pro těžbu Green Gold byla stanovena již v roce 2008 a zahrnují posouzení dopadů těžby na životní prostředí a společnost, využití postupů šetrných k životnímu prostředí a uplatnění postupů, které dodržují základní lidská práva a respektují kulturu, zvyky a hodnoty místních zaměstnanců.

Všechny slitky označené Green Gold mají samozřejmě zároveň označení Good Delivery, které je nezbytnou podmínkou, aby s nimi mohlo být obchodováno po celém světě. Každému slitku náleží certifikát pravosti s číslem, které se shoduje s vyraženým označením na slitku.

Témata:  zlato,  Green Gold Valcambi - Golden Gate

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.