Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Inflace v Německu v prosinci vzrostla na 1,5 procenta

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Meziroční růst spotřebitelských cen v Německu v prosinci podle údajů harmonizovaných s metodikou Evropské unie zrychlil na 1,5 procenta z listopadových 1,2 procenta. Ve své konečné zprávě to dnes uvedl německý statistický úřad. Potvrdil tak své předběžné údaje ze začátku ledna.

Inflace v Německu se v prosinci už osmý měsíc za sebou nacházela pod cílovou úrovní Evropské centrální banky (ECB), která usiluje o to, aby se růst cen v eurozóně pohyboval těsně pod dvěma procenty. Německo je největší ekonomikou, která používá jednotnou evropskou měnu euro.

Podle rychlého odhadu statistického úřadu Eurostat z minulého týdne zrychlilo meziroční tempo růstu spotřebitelských cen v celé eurozóně v prosinci na 1,3 procenta z jednoho procenta v listopadu.

ECB se loni v září rozhodla podpořit ekonomiku eurozóny snížením depozitní úrokové sazby hlouběji do záporného pásma a obnovením nákupů dluhopisů.

Témata:  inflace,  Německo,  ekonomika

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.