Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

SMS loni vydělaly operátorům skoro 115 miliard dolarů

SMS loni vydělaly operátorům skoro 115 miliard dolarů

Foto: Grafton

Krátké textové zprávy (SMS) zůstávají i devatenáct let po svém uvedení na trh nejvýnosnějším mobilním byznysem. Vyplývá to ze studie, kterou zpracovala analytická společnost Portio Research.

Za loňský rok vydělaly krátké textové zprávy operátorům skoro 115 miliard dolarů. Druhá nejoblíbenější komunikační služba, obrázkové zprávy (MMS) vydělaly stěží třetinu této částky. Analytici z Portio Research jsou přitom v předběžných odhadech výnosů ze SMS a MMS ještě optimističtější.

Krátké textové zprávy přitom při svém uvedení na trh mobilní komunikace před skoro dvaceti lety zpočátku vypadaly jako experiment, který je slepou vývojovou větví vývoje.

„SMS potřebovaly pět let, než se rozšířily. Pak se ale s nebývalou rychlostí staly masovou záležitostí a nezdá se, že by o svoje dominantní postavení měly v dohledné době přijít,“ uvedla analýza Portio Research.

Témata:  mobily

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.