Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Prodej automobilů výrazně zpomalil

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Tržby v maloobchodě (bez prodejů aut) v říjnu zaostaly za očekáváním trhu, když vzrostly o 2,0 %. Po očištění o nižší počet pracovních dní (letošní říjen měl o jeden pracovní den méně) vzrostly maloobchodní tržby o 3,1 y/y.

Spotřební návyky domácností zůstaly stejné jako v minulých měsících, dynamika výdajů však byla slabší. Díky nižším cenám domácnosti více utrácely za pohonné hmoty (5,8 y/y). Rostoucí kupní síla umožňuje spotřebitelům vydávat peníze i za zboží, které nutně nepotřebují, což se projevuje v nárůstu prodejů nepotravinářského zboží. Ty v říjnu meziročně vzrostly o 5,7 %. Prodeje potravinářského zboží pak stouply o 1 %.

Největší zklamání přinesl vývoj reálných tržeb za prodeje a opravy motorových vozidel. Ty v říjnu vzrostly pouze o 0,8 % y/y (po zářijových 4,0 %).Podle našeho názoru se však jedná spíše o výkyv než o nový dlouhodobý trend.

Podle našeho očekávání by se v následujících měsících mělo maloobchodu dařit. Nezaměstnanost se nachází na historicky nejnižších úrovních, přičemž výrazně rostou i reálné mzdy. Ty ve třetím čtvrtletí předčily veškerá očekávání, když si polepšily o 4 %. V nominálním vyjádření mzdy vyskočily dokonce o 4,5 % y/y (v korunovém vyjádření o 1170 CZK).  Růst maloobchodu by se měl promítnout i do vývoje HDP. Za celý letošní rok předpokládáme, že spotřeba domácností vykáže růst o 2,4 %, čímž přispěje do růstu HDP 1,1 pb. Informuje Jana Steckerová,Ekonom, Komerční banka.

Témata:  auta

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.