Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Evropská komise: Tlak na Itálii není ponižování

Evropská komise: Tlak na Itálii není ponižování

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Tlak na Itálii, aby si dala do pořádku své veřejné finance, není podle Evropské komise vytvořen proto, aby ji EU připravila o samostatnost v rozhodování nebo ji ponížila, ale aby jako členský stát Unie posílila svou ekonomiku. Informovala o tom v úterý agentura Reuters.

Evropští lídři v neděli vyzvali Itálii k jasnému pokroku v konsolidaci veřejných financí. Právě Itálie je jednou z největších ekonomik eurozóny, která má druhý největší dluh v poměru k hrubému domácímu produktu (HDP).

Itálie má dluhy ve výši zhruba 1,8 bilionu eur, tedy 120 procent HDP.

"Tady nejde o změnu suverenity, to není o školení, nejde o ponižování," uvedl mluvčí Evropské komise Amadeu Altafaj.

Témata:  Itálie

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.