Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Ceny pohonných hmot před letní sezonou. Jak porostou?

Ceny pohonných hmot před letní sezonou. Jak porostou?

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Zatímco počátkem roku se průměrné ceny Naturalu 95 se na čerpacích stanicích pohybovaly průměrně mezi 33 až 33,50 Kč za litr, tak s příchodem jara vzrostly a od konce dubna a skoro po celý květen se pohybovaly nad hranicí 35 Kč za litr.

Na výrazném zvýšení cen pohonných hmot měla velký vliv mimo jiné nestabilní situace v Libyi, která byla jedním z hlavních důvodů skokového zvýšení cen ropy Brent, když se obchodovala za 127 dolarů za barel. Oslabení americké měny poté zčásti kompenzovalo rostoucí ceny ropy na světových trzích. Tehdejší obavy, že se během léta bude tankovat za 40 Kč, se ukázaly jako liché, faktem však zůstává, že ceny i nadále zůstávají na nejvyšších úrovních od roku 2008. Očekávat, že dojde k nějakému výraznému snížení cen během nadcházejících měsíců, je spíše otázkou přání než reality. Cena ropy Brent sice spadla, nadále se však udržuje vysoko nad hranicí 100 dolarů za barel. Do karet cenám ropy rozhodně nehraje možný tlak na posílení amerického dolaru kvůli přetrvávající dluhové krizi v Řecku. Ceny ropy sice nejsou tak vysoké jako před 2 měsíci, oslabení koruny vůči dolaru by však při neměnných cenách ropy znamenalo další tlak na růst cen pohonných hmot na domácích čerpacích stanicích. Co lze do budoucna očekávat téměř s jistotou je rostoucí rozkolísanost ceny této suroviny a následně i pohonných hmot.

Témata:  pohonné hmoty

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.