Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Zdražení vody ubere Pražanům prostředky na bydlení

Ilustrační fotografie Fotogalerie +2
Ilustrační fotografie
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Hledání zdrojů na financování provozu zprivatizované vodovodní infrastruktury se přesouvá na Pražany v době, kdy Ministerstvo práce a sociálních věcí intenzivně hledá způsob jak pomoci ve složité situaci občanům, kterým právě z finančních důvodů růstu nákladů na bydlení hrozí ztráta střechy nad hlavou. Je vhodné připomenout, že se ve srovnání se závratným zvýšením ceny vody výše smluvního (tržně sjednaného) nájemného ve stejném období posledních dvaceti let prakticky nezměnila. Informuje OSMD.

Cena vodného a stočného se od počátku 90. let zvýšila stonásobně. Voda se v Praze za poslední 3 měsíce v době nulové inflace zdražuje již podruhé, a to o nemalé procento. V případě posledního zdražení jde u vodného o 2 Kč a u stočného o 3 Kč. Tedy ze současných 79 na 85,18 Kč/m3.

Zástupci sdružení majitelů domů při této příležitosti upozorňují také na jednání Pražských vodovodů a kanalizací a firmy Veolia, které již rok odmítají s majiteli bytových domů uzavírat smlouvy upravené v souladu s názorem Ministerstva zemědělství (z ledna 2015) a obyvatelům pražských domů tak hrozí přerušení dodávky pitné vody.

Témata:  voda,  CZK

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.