Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Řecký den zúčtování, je bankrot za dveřmi?

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Adam Mráček / INCORP images

Řecko o víkendu předložilo další návrh na řešení dluhové krize, který dnes budou projednávat ministři financí zemí eurozóny. Jedná se o rozhodující den, jelikož pokud se dnes nedosáhne dohody ohledně vyplacení poslední části záchranného balíčku, pak země s největší pravděpodobností zkrachuje. Mezitím Řekové mohutně vybírají peníze z bank. Během minulého týdne si z bank odnesli €5 miliard, informuje Jonáš Mlýnek z brokerské společnosti LYNX.

Koncem června by Řecku mohlo chybět mezi €2 a €3,6 miliardami, pokud by nezískali poslední část vyjednaného záchranného balíčku v hodnotě €7,2 miliardy. Řecký premiér Tsipras se na poslední chvíli snaží rychle dosáhnout dohody. I kdyby však Řecko získalo poslední platbu, je velmi pravděpodobné, že budou muset být sníženy mzdy státních zaměstnanců a také důchody. Další reálnou možností je zvýšení DPH.

Řecko čeká stále ještě dlouhá trnitá cesta.

Témata:  Řecko,  EUR

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.