Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Závada, která může zabít: Tisíce aut v Česku musí do servisu

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Jan Zýka / INCORP images

Tisíce aut registrovaných v Česku bude svoláno do servisu. Je to kvůli problémům s airbagy společnosti Takata, které jsou namontovány v toyotách, hondách a nissanech.

Závada, která i zabíjí. To jsou vadné airbagy společnosti Takata, které jsou instalovaný v autech japonských značek. Ve Spojených státech už airbag zabil šest lidí a další stovky zranil. Kromě vzduchového polštáře totiž na řidiče vyletí i kovová střepina, píše iDnes.cz.

Do servisu budou svoláni majitelé vozů Toyota Yaris, Camry, Avensis, Verso, Corolla a RAV4 vyrobených v letech 2003 až 2007. Podle mluvčí české Toyoty se jedná přibližně o šest tisíc aut těchto značek.

Honda svolá do servisu 949 vozidel vyrobených mezi lety 2002 až 2009 a jde o značky Accord, Civic, CRV a Jazz. Nissan v Česku svolá do servisu podle vyjádření společnosti svolá do servisu 2074 aut. Mělo by se jednat o vozy Nissan Maxima a Nissan Pathfinder či některé modely Infinity vyrobené mezi roky 2001 až 2005.

Na celém světě se výměna vadných airbagů Takata týká 6,5 milionů vozidel. Problémové airbagy Taktata už výrobci automobilů vyměnili ve více než 21 milionech aut. Důvodem je vadná pumpička, která může způsobit až prasknutí airbagu a vystřelení kovové střepiny. Ta v USA zabila šest lidí a další stovky zranila.

Témata:  auta

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.