Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Zvýšíme daně ziskovým firmám a bohatým domácnostem

Zvýšíme daně ziskovým firmám a bohatým domácnostem

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Portugalská vláda v rámci boje proti vysokému schodku plánuje zavést dočasnou mimořádnou daň na vysoce ziskové firmy a na bohaté domácnosti, sdělil ve středu tamní ministr financí Vitor Gaspar. Informovala o tom agentura Reuters.

Na bohaté domácnosti by se nově měla vztahovat speciální 2,5procentní daň. Podobně si připlatí i společnosti, které ročně vydělají přes 1,5 milionu eur (zhruba 36 milionů Kč). V jejich případě se daň bude pohybovat na úrovni tří procent.

Lisabon chce současně snížit veřejné výdaje a v letech 2012 až 2014 zmrazit mzdy státním zaměstnancům.

Vláda očekává, že ekonomika v letošním roce klesne o 2,2 procenta, v příštím roce pak odepíše 1,8 procenta. Růst by měla zaznamenat až v roce 2013, kdy by dle odhadů měla posílit až o 1,2 procenta.

Podle prognózy by zadlužení země mělo kulminovat v roce 2013 na hladině 106,8 procenta hrubého domácího produktu (HDP).

Portugalsko se po Řecku a Irsku stalo třetí zemí eurozóny, která obdržela záchranný balíček. Výměnou musel Lisabon přijmout tvrdá úsporná opatření a implementovat hluboké strukturální reformy.

Témata:  Portugalsko

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.