Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Portugalci přišli o čtyři státní a církevní svátky

Portugalci přišli o čtyři státní a církevní svátky

Foto: Pixmac

Portugalský parlament schválil v rámci úsporných opatření zrušení čtyř z celkových 14 svátků od příštího roku. Informovala o tom zpravodajská stanice BBC.

V období let 2013 až 2017 tak nebude dnem pracovního klidu 5. říjen - Den prohlášení Portugalské republiky z roku 1910, ani 1. prosinec, kdy si Portugalci připomínají osvobození ze španělské nadvlády z roku 1640. V oba tyto dny budou Portugalci na rozdíl od dosavadní praxe pracovat. Po dohodě s Vatikánem se bude pracovat i o církevních svátcích - Všech svatých (1. listopadu) a slavnosti Nejsvětějšího Kristova těla a krve, která má pohyblivé datum. Lisabon předpokládá, že zrušením svátků zvýší konkurenceschopnost a ekonomickou aktivitu Portugalců. Portugalsko se po Řecku a Irsku stalo třetí zemí eurozóny, která obdržela záchranný balíček. Získalo podporu ve výši 78 miliard eur. Výměnou musel Lisabon přijmout tvrdá úsporná opatření a implementovat hluboké strukturální reformy. Portugalsko už snížilo v rámci úsporných opatření platy ve veřejném sektoru a zvýšilo daně v rámci boje s rozpočtovým deficitem a ekonomickou krizí.

Témata:  Portugalsko

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.