Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Svět čeká sedm hubených let, bude se šetřit

Německý ministr financí Wolfgang Schäuble v projevu na setkání laureátů Nobelovy ceny ve švýcarském St. Gallenu v sobotu prohlásil, že globální ekonomiku čeká sedm hubených let. Informovala o tom agentura Reuters.

Podle šéfa německé státní pokladny povede fiskální konsolidace k pomalejšímu růstu v nejbližším období. Schäuble také řekl, že může trvat roky, než úsporná opatření ponesou své ovoce. "Můžeme zažít sedm hubených let ve světové ekonomice," řekl ve svém projevu Schäuble a poukázal na "vztah mezi krátkodobými bolestnými opatřeními a dlouhodobým ziskem". Německý ministr financí také zdůraznil nutnost užší spolupráce v oblasti hospodářské politiky v Evropě pro zajištění dlouhodobého růstu. "Ale aby k tomu došlo, jsou nutné okamžitá fiskální konsolidace a strukturální reformy v Itálii, ve Španělsku a Řecku," zdůraznil Schäuble.

Témata:  ekonomika,  krize

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.