Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Nezaměstnaný je v EU každý desátý. A jak si stojí Česko?

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixmac

Nezaměstnanost v eurozóně i v celé unii v dubnu o desetinu procenta klesla. Bez práce tak minulý měsíc bylo celkem 10,4 procenta lidí, v eurozóně je to o 1,3 procenta více. Česká republika vychází ze srovnání zemí poměrně dobře.

Největší nezaměstnanost mají podle evropského statistického úřadu Eurostat ve Španělsku (25,1%) a v Řecku (26,5% - údaje jsou z února). Nejlépe je na tom naopak Rakousko (4,9%) a Německo (5,2%).

Česká republika je za Lucemburskem na čtvrtém místě s nezaměstnaností ve výši 6,5%. Například na Slovensku nemá práci 14% lidí.

Eurostat odhaduje, že bez práce je v EU skoro 25,5 milionu žen a mužů, z nich přes 18,7 milionu v eurozóně. Od března tedy v unii ubylo 151.000 nezaměstnaných, v eurozóně 76.000.

Témata:  lidé nezaměstnanost EU

Související

Aktuálně se děje

31. března 2026 9:46

23. března 2026 13:22

Trhy reagují na Blízký východ: zlato a stříbro klesají

Likviditní výprodej tlačí zlato a stříbro dolů, přičemž pokles není důsledkem změny jejich dlouhodobé role, ale snahy investorů získat hotovost. Po měsících nadprůměrného růstu jsou oba drahé kovy náchylné k prudké likvidaci, zejména kvůli makroekonomickému šoku vyvolanému konfliktem na Blízkém východě. Stříbro klesá výrazněji díky vyšší volatilitě a průmyslové expozici. Jakmile odezní nucený prodej, fundamentální faktory, fiskální napětí, de-dolarizace a riziko stagflace, mohou podpořit návrat obou kovů k růstu.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.