Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Kde natankujete nejlevněji? Rozdíl může být i pět korun

Kde natankujete nejlevněji? Rozdíl může být i pět korun

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Průměrná cena benzinu i nafty se pohybuje těsně nad 36 korunami za litr. Jsou ale některé čerpací stanice, které prodávají pohonné hmoty i o dvě koruny levněji než je průměr.

I více než 5 korun může být rozdíl mezi cenou benzinu a nafty na nejdražší a nejlevnější pumpě v Česku. V průměru se však ceny pohybují okolo 36 korun za litr. "Ceny benzinu a nafty se v souladu s našimi předpoklady v sobotu vyrovnaly. Průměrné ceny obou pohonných hmot byly 36,14 Kč za litr," uvedl analytik společnosti Colosseum Vít Jedlička. Od té doby se ceny mírně pohnuly, aktuálně je podle údajů CCS benzin v průměru 36,10 Kč za litr; nafta za 36,12 Kč za litr.

Vůbec nejlevněji tankují řidiči v Ústeckém kraji, podle údajů společnosti CCS se tam benzin prodává za 35,77 koruny za litr. Jako již tradičně, nejvíce za pohonné hmoty zaplatíte v Praze. Nejprodávanější benzin, natural 95, se tu v průměru prodává za 37,04 Kč, ale jsou i pumpy, kde cena benzinu roste i ke 40 korunám.

"Ceny benzinu i nafty u českých čerpacích stanic by měly v nadcházejícím týdnu mírně růst nebo stagnovat. Protože průměrná cena nafty i benzínů v Rotterdamu vzrostla o 1,4 %. Průměrný kurz koruny v minulém týdnu posílil o 1,05 % a páteční obchodování koruna uzavřela na úrovni 19,9 koruny za dolar," vysvětlil Jedlička.

Nejlevnější naftu nakoupí řidiči v Libereckém kraji. Tam v průměru stojí litr 35,70 Kč. V Praze se nafta průměrně prodává téměř 37 korun. Nejdražší pumpa ovšem není v Praze, ale na dálnici D1, shellka ve Velkém Meziříčí totiž prodává naftu za 39,30 Kč za litr. Naopak nejlevněji natankujete v Hrušovanech na RoBiN OIL za 34,10 Kč.

Témata:  pohonné hmoty

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.