Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Kde koupíte nejlevnější benzín a naftu? Podívejte se

Kde koupíte nejlevnější benzín a naftu? Podívejte se

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Ceny benzinu a nafty se v minulých dnech příliš neměnily, hýbaly se jen v řádech haléřů. Přesto pokud vás zajímá, kde ve vašem okolí natankujete nejlevněji, a které benzinky jsou naopak nejdražší, podívejte se na náš přehled podle krajů.

Průměrná cena nejprodávanějšího benzinu - naturalu 95 - je podle údajů CCS 36,14 koruny za litr. V týdenním srovnání je to o haléř méně než minulé pondělí. A obrovské výkyvy nečekají ani analytici."Ceny benzinu i nafty u českých čerpacích stanic by měly v následujícím týdnu stagnovat," předeslal analytik společnosti Colosseum Vít Jedlička. " Benzín a nafta v Rotterdamu podražily. Průměrná cena nafty vzrostla o 0,5 % a benzín posílil o 0,91 %. Průměrný kurz koruny vůči dolaru lehce oslabil," dodal.Vůbec nejlevnější benzin natankujete za 33,90 Kč u Benziny Plus v Mělníku a u RoBiN OILu v Hrušovanech. Naopak nejdražší natural je u Agipu v Evropské ulici v Praze. Litr stojí přes 40 korun - 40,80 Kč.Nejvyšší průměrné ceny jsou tradičně v Praze, litr nautralu 95 zde podle CCS vychází na 37,04 Kč. Nejlevněji naopak řidiči tankují v jižních Čechách, na Ústecku a Královehradecku, průměrné ceny se zde jsou za 35,75 Kč, 35,78 Kč, respektive 35,80 Kč.Zatímco u benzinu se za týden cena hnula jen o haléř, u nafty to bylo o pět. Zatímco před týdnem byla podle údajů CCS nafta v průměru za 36,24 Kč za litr, nyní se prodává za 36,19 Kč za litr. Nejlevnější naftu koupíte v Račiněvsi za 33,60 koruny. Nejdražší nabízí hned několik čerpacích stanic napříč republikou za 38,90 koruny.

Témata:  pohonné hmoty

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.