Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Exekutoři levně draží domy, byty, garáže a dokonce i rybník

Exekutoři levně draží domy, byty, garáže a dokonce i rybník

Foto: Pixmac

Exekutoři opět draží zabavené domy, byty a pozemky. V nabídce je dokonce rybník i s pozemky za necelých 200 tisíc korun. Nebo garáž, jejíž cena začíná na pouhých 30 tisících...

Je to na jednu stranu smutné, protože majitelé nemovitostí je neprodávají dobrovolně, ale v exekuci, nicméně je to příležitost, jak získat bydlení nebo třeba dům pro podnikání za výhodnou cenu.

Ve všech případech jde o dražby, takže cena za nemovitost se může vyšplhat podle zájmu jiných dražitelů. Ale šance na dobrý nákup to jistě je. Nejnižší podání totiž obvykle začínají hluboko pod cenou. Pokud se chcete přesvědčit, na jaké ceně nemovitosti v dražbách exekutorů končívají, nahlédněte na následující odkaz:

Tentokrát můžete vydražit třeba celý dům i s restaurací. Nebo penzion či chatu k rodinné rekreaci. A perličkou v nabídce je zmiňovaný romantický rybník. Termín dražby se už blíží.

Témata:  exekuce

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.