Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Objem zprostředkovaných hypoték již přesáhl celý loňský rok

Objem zprostředkovaných hypoték již přesáhl celý loňský rok

Foto: Pixmac

Společnost Gepard Finance již v objemu produkce za letošní rok pokořila hranici 7 miliard korun. K dosažení stejného objemu zprostředkovaných hypoték přitom loni potřebovala celý rok. Už nyní je tak jasné, že rok 2013 bude pro největšího hypotečního makléře opět rekordní.

Gepard Finance, největší makléřská společnost na trhu hypoték, dosáhla za 10 měsíců letošního roku objemu produkce více než 7 miliard korun. Pro srovnání se jedná o sumu obratu celého loňského roku 2012. Gepard Finance tak nadále potvrzuje pozici jedničky na poli hypotečních makléřů, když opakovaně dosahuje stále lepších výsledků.

"Letos jsme dosáhli stejné produkce jako loni již za prvních 10 měsíců roku a je tedy jasné, že rok 2013 bude opět rekordní. Předpokládáme, že obhájíme i pozici jedničky mezi hypotečními specialisty," uvádí Jan Kruntorád, generální ředitel Gepard Finance. "K našim vynikajícím výsledkům nám dopomohla mimo jiné příznivá situace na trhu hypoték. Sazby totiž spadly rekordně nízko, pokud někdo váhá s hypotékou, neměl by otálet. Prostor pro další pokles již není," dodává Kruntorád.

Témata:  hypotéky

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.