Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Exekutoři draží zabavený majetek: Fabia za 25 tisíc, tablet za 600 nebo notebook za 700 Kč

Exekutoři draží zabavený majetek: Fabia za 25 tisíc, tablet za 600 nebo notebook za 700 Kč

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Vánoce se pomalu blíží a mnoho lidí už teď počítá každou korunu a šetří, kde se dá. Ideálním místem, kde doslova za hubičku pořídit auto nebo vybavení bytu, jsou dražby. Jedna se koná už za pár dní.

Pokud tedy sháníte třeba auto, elektroniku, zahradní techniku, počítač nebo i sadu talířů, poznamenejte si v kalendáři příští pátek. Ten den totiž v Čekyni u Přerova exekutoři draží zabavené věci. A vyvolávací ceny jsou více než příznivé.Sice se tentokrát nedá sehnat levné bydlení, za to na příchozí čeká 12 aut, hromady počítačů, elektroniky nebo třeba parohy na výzdobu chalupy.Například Škoda Fabia má vyvolávací cenu 25 tisíc korun. Tablet koupíte za 600 a notebook už za 700 korun.Kdo by nechtěl domácí kino za čtrnáct stovek nebo dotykový telefon za sedm set? Celkem je položek úctyhodných osm stovek a vyberou si v nich nejen milovníci moderních technologií, ale i hospodyňky, kutilové nebo automobilisté.

Témata:  exekuce

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.