Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Česko přestává být potravinově soběstačně, ceny výrobků strmě rostou

Česko přestává být potravinově soběstačně, ceny výrobků strmě rostou

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Na 108 651 tun klesla v letošním prvním čtvrtletí výroba masa, meziročně je to o 2,8 procenta méně. Nejvyšší pád je u hovězího a vepřového, informoval v úterý Český statistický úřad (ČSÚ), vzrostly ale ceny výrobců.

Hovězího se vyrobilo o 3,5 procenta méně (v prvním čtvrtletí se na jatkách porazilo 55 tisíc kusů skotu), vepřového o 3,1 procenta a drůbežího o 1,9 procenta (na 34 281 tun). Klesl také nákup mléka o 2,5 procenta na 581 178 tisíc litrů.

Ceny výrobců ale vyskočily u skotu (7,8 procent), u prasat (4,6 procenta, zemědělci prodávali jatečná prasata za 32,21 koruny na kilogram v živém, nebo za 41,39 koruny za kilo v jatečné hmotnosti), ale nejvíce u drůbeže (10,5 procenta). Výkupní cena mléka se snížila o 5,1 procenta.

K začátku letošního roku se meziročně snížily i celkové počty skotu (na 1321 tisíc kusů, což znamená pokles o 1,4 procenta), naopak počty prasat se zvýšily na 1,534 milionu kusů (přibyla 3,1 procenta).

U prasat jde o vyšší číslo, než před měsícem publikoval Svaz chovatelů prasat. Ten ale eviduje strmý pokles v prvních měsících letošního roku, podle zatím nekompletních dat jich bylo v únoru 1,12 milionu. Podle zemědělců kvůli snižujícím se stavům klesá potravinová soběstačnost a bezpečnost, například u prasat nedokáže nasytit podle svazu ani polovinu českého trhu. Chovatelé se obávají, že se počty prasat a prasnic ještě více propadnou. Ve výrobě prasat bychom mohli být soběstační na 30 procent, možná ještě méně.

Témata:  potraviny,  ČSÚ

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.