Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Stavbaři zuří: Kvalita stát nezajímá, jde jen po nejnižší ceně!

Stavbaři zuří: Kvalita stát nezajímá, jde jen po nejnižší ceně!

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Svaz podnikatelů ve stavebnictví v ČR (SPS) vyzval státní správu, aby při vyhodnocování soutěží o veřejnou stavební zakázku neupřednostňovala paušálně nejnižší cenu. Ta podle úterního vyjádření SPS nemůže zajistit projekt v optimální kvalitě.

"To může mít za následek nejen zvýšení nákladů na provoz, údržbu a opravy, ale také snížení životnosti stavby," doplnila tisková mluvčí SPS Alena Čechová.

Svaz podnikatelů ve stavebnictví zároveň apeloval i na jednotlivé firmy, jako na dodavatele staveb, aby v soutěžích o stavební zakázku neužívaly podnákladové ceny, které mohou mít za následek vznik nekvalitního díla, poškození subdodavatelského řetězce a ekonomický úpadek firem.

Stav, kdy je nabídka hodnocena jen podle své ceny, se podle SPS ve svých důsledcích obrací jak proti zadavatelům, tak proti dodavatelům staveb. "Svaz podnikatelů ve stavebnictví v ČR se proto s touto výzvou obrací na obě strany – zadavatele veřejných stavebních zakázek i dodavatele staveb," zakončila mluvčí.

Podle dlouhodobých údajů Českého statistického úřadu se tuzemské stavebnictví nachází v dlouhodobém úpadku již od roku 2008.

Témata:  stavebnictví,  podnikatelé

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.