Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Jančura útočí na Kalouska: Zloděj, nakradl si miliardy!

Jančura útočí na Kalouska: Zloděj, nakradl si miliardy!

Foto: TV Prima

Úspěšný podnikatel Radim Jančura byl hostem pořadu České televize Před půlnocí, kde vyjádřil svůj názor na současného ministra financí Miroslava Kalouska. Je přesvědčen, že si Kalousek nakradl miliardy.

„O panu Kalouskovi jsem řekl, že je nejbohatší politik. Bylo to přepsáno jako nejbohatší Čech. Za to se omlouvám – je to pouze nejbohatší politik. A trvám na tom, že si nakradl miliardy. Pan Kalousek na mne podal trestní oznámení. To podezřele rychle vyšumělo. Novináři a já jsme ho vyzvali, aby v trestním oznámení pokračoval. A on slíbil, že na mne podá občanskoprávní žalobu, která by už nemohla skončit v koši," popisuje svůj spor s ministrem financí.

Jančura Kalouska vyzývá: „splňte svůj slib a podejte na mne žalobu, že jsem lhář, abych mohl shrnout „Dílo a život pana Kalouska" a dát do kupy informace, které potvrdí, že jste si za svůj politický život musel nakrást minimálně miliardu korun."

On sám nepřemýšlí nad aktivním vstupem do politiky. Je přesvědčen, že i jako podnikatel může skrze média ovlivňovat myšlení lidí. Navíc se nedomnívá, že by politika byla záležitost, která by mu šla. Nechce být špatným politikem.

Témata:  Miroslav Kalousek,  Radim Jančura

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.