Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Pozor! Internetové obchody klamou, když lákají na nízké ceny, varuje dTest

Cena zboží v internetovém obchodě je lživá a zákazník za inzerovanou cenu zboží mnohdy nezíská, upozornila na to ve středu redakce časopisu dTest. Poradci časopisu prověřili více než 30 e-shopů a zkoumali, jaké poplatky se za nákupem skrývají.

"Nakupujícího nepřekvapí, že k ceně musí ještě připočítat poštovné, pokud obchod nemá pobočku v jeho blízkosti. Nově ale řada obchodníků zpoplatňuje i osobní odběr nebo jej vůbec nenabízí," říká právní poradce časopisu dTest Miloš Borovička. Redakci se potvrdily obavy, kdy v řadě případů není možné zboží za inzerovanou cenu pořídit. Nové poplatky v tichosti totiž zavedly také některé velké e-shopy.Na internetu dochází k velkému konkurenčnímu boji a snaha vypadat na první pohled levně je z nabídek patrná, vyplývá z průzkumu. "Někteří obchodníci si ovšem zřejmě nízké marže kompenzují jinak. Mezi poplatky jednotlivých obchodů je velký rozdíl. Osobní vyzvednutí je v řadě z nich stále zdarma, ale najdou se i takové, kde vás návštěva odběrného místa vyjde na 249 korun. Doručení stejného výrobku domů vycházelo nejlevněji na 79 korun, nejdráže na 292 korun," dodal Borovička.Zákon o ochraně spotřebitele uvádí, že údaje o ceně nesmí vzbuzovat zdání, že cena je nižší. "Domníváme se, že se některé obchody chovají protizákonně, protože zboží nelze žádným způsobem odebrat za cenu, kterou inzerují. Za transparentní lze považovat pouze takovou informaci o ceně, která obsahuje alespoň údaj o nejlevnějším způsobu odběru nebo dopravy," uzavřel Borovička.

Témata:  dTest,  e-shopy

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.