Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Černá díra na ministerstvu obrany!

Černá díra na ministerstvu obrany!

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

ČSSD bojuje za důkladné prošetření pochybných armádních zakázek, proto sociální demokracie navrhne Poslanecké sněmovně vznik vyšetřovací komise. Na serveru ČSSD to uvedl stínový ministr obrany Jan Hamáček.

Rezort obrany bojuje v posledních letech o každou korunu, ale dle zprávy ministerstva obrany přišla Česká republika skrze nákupy techniky přes prostředníka dokonce o 1,5 miliardy korun. Hamáček tuto ztrátu považuje za alarmující.

„Ministerský materiál mluví o období posledních šesti let a já jsem přesvědčen, že v něm uvedená čísla jsou jen velmi konzervativním odhadem a možná zbožným přáním této koalice. Výsledná ztráta za toto období, kdy se uzavírala celá řada sporných zakázek, může být mnohem vyšší,“ uvedl Hamáček.

Sociální demokracie znovu požaduje vznik komise, která by rychle prošetřila pochybné zakázky ministerstva (transportéry Pandury, vozidla Iveco a Dingo a v neposlední řadě letouny CASA). Při své předchozí snaze o vznik vyšetřovací komise byla zablokována poslanci koalice.

Témata:  Ministerstvo obrany

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.