Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Popletený bankomat vydával Angličanům spropitné

Policisté zasahovali v anglickém městě Ipswichi u bankomatu, který vydával zákazníkům dvojnásobek požadované částky a účtoval jim pouze žádanou sumu. Píše to ve čtvrtek deník Ipswich Star.

Pověst o bankomatu, který ve středu vpodvečer začal vydávat spropitné, se rychle rozšířila a před "strojem na peníze" se srotil dav.

Jeden ze zaměstnanců banky Lloyds TSB, které bankomat patřil, si podivných transakcí povšiml, zařízení vypnul a zavolal k němu techniky.

Rozrušený dav však techniky nechtěl k bankomatu pustit, dožadoval se výběru.

Na místo byli proto odvelení policisté, kteří prostor vyklidili.

Služeb popleteného bankomatu využily desítky lidí. Není jasné, o jakou částku banku připravily, ani to, zda banka bude schopna chybné transakce vypátrat.

"Můj přítel chtěl vybrat 40 liber. Přístroj vydal 80, ale účet byl na 40. Byli jsme z toho paf," cituje Ipswich Star Emmu Hutchinsonovou.

Na Twitteru se k bankomatu Lloyds TSB objevil tento komentář: "Skvělé, konečně se našla banka vydávající peníze, které na vás vydělala."

Témata:  Velká Británie,  bankomat

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.