Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Ministerstvo financí tvrdě postihuje porušovatele loterijního zákona

Ministerstvo financí tvrdě postihuje porušovatele loterijního zákona

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Ministerstvo financí na svých internetových stránkách zveřejnilo tiskovou zprávu o proběhlé masové kontrole českých heren a kasin. Kontroly proběhly v pátek 11.května ve více než 20 městech všech krajů.

Akce byla vedena ministerstvem financí a daňovou a celní správou za spoluúčasti cizinecké policie. Ve zmíněný den bylo zkontrolováno přes sto provozoven.

Hlavní aspekt, který byl sledován, byla přítomnost mladistvých. Těm je samotný vstup do heren a kasin zakázán. Kontrolováno bylo i dodržování povinností vzešlých z loterijního zákona, neokolkované lihoviny a tabákové výrobky či nelegální zaměstnávání cizinců.

Při kontrolách se našla řada nedostatků. Nejčastěji byl porušován loterijní zákon. Provozovatelům, kteří do svých podniků pustili mladší osmnácti let, hrozí až deseti milionová pokuta.

Kalousek k tomu řekl „dáváme tím jasně najevo, že porušování herního a dalších zákonů se netoleruje a nevyplácí.“

Témata:  Ministerstvo financí,  loterie

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.