Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Rozšířením EET zvítězila propaganda nad zdravým rozumem

Mikuláš Ferjenčík
Mikuláš Ferjenčík
Foto: Pirátská strana

Nedomyšlený zákon o EET dnes prošel třetím čtením. Rozšíření EET o živnostníky a svobodná povolání je omyl. Poslanci vládní koalice přijali zákon jen proto, aby se premiér mohl tvářit, že vybírá daně a pracuje.

Výběr daní se však nezlepší, protože vlastnictví EET pokladny a vydání účtenky jsou dvě nesouvisející věci.

Druhý problém je, že papírová evidence, kterou mohou používat drobní živnostníci, není funkční a přináší enormní množství byrokracie, kvůli níž nebudou živnostníci tuto alternativu využívat. Budeme se proto snažit přesvědčit především ČSSD, aby změnila svůj postoj, až se návrh vrátí ze Senátu, říká pirátský poslanec Mikuláš Ferjenčík.

Témata:  EET (elektronická evidence tržeb) Mikuláš Ferjenčík Pirátská strana

Související

Aktuálně se děje

17. dubna 2026 16:48

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.