Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Kuba chce, aby stát mohl vyvlastňovat kvůli těžbě uhlí

Ministerstvo průmyslu a obchodu s příchodem Martina Kuby změnilo názor a hodlá si ponechat možnost vyvlastnit půdu za těžebními limity uhlí. Informují o tom v úterním vydání Hospodářské noviny.

Obce v blízkosti uhelných dolů se opět musí obávat, že budou zbourány. Ministerstvo přitom na podzim plánovalo v souladu s koaliční dohodou paragraf o vyvlastnění z horního zákona vyjmout.

"Stát by se neměl vzdávat kontroly nad strategicky důležitou surovinou, jako je uhlí," citují Hospodářské noviny ministra Kubu, který uvedl, že při nedostatku uhlí hrozí zdražení tepla pro více než milion domácností.

Rozhodnutí o prolomení limitů těžby tak bude jedním z klíčových bodů připravované Státní energetické koncepce. Kubu nyní čeká přesvědčování zbytku vlády. Proti možnosti vyvlastnění se staví Věci veřejné i premiér Petr Nečas, píší Hospodářské noviny.

Témata:  průmysl uhlí

Související

Aktuálně se děje

17. dubna 2026 16:48

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.