Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Řecko musí urychlit strukturální reformy

Řecko musí urychlit strukturální reformy

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Řecko musí podle Mezinárodního měnového fondu (MMF) nutně urychlit strukturální reformy a částečně zpomalit snižování rozpočtového deficitu. Informovala o tom ve středu agentura Reuters s odvoláním na středeční vydání řeckého listu Kathimerini.

Právě rozsáhlá úsporná opatření, která musely Atény zavést výměnou za získání prvního záchranného balíčku MMF a Evropské unie v hodnotě 110 miliard eur v roce 2010, vyvolala sociální nepokoje a Řecko stiskla do podstatně hlubší recese, než se čekalo.

"Druhý záchranný balík, který se momentálně řeší, se proto musí zaměřit na rychlé reformy, aby se země stala konkurenceschopnější," uvedl pro list Kathimerini šéf inspekční mise MMF Poul Thomsen. "Bude potřeba trochu zpomalit, pokud jde o fiskální oblast, a rychleji - mnohem rychleji - provádět reformy," zdůraznil Thomsen.

Témata:  Řecko,  krize

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.