Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Světové trhy klesají v důsledku rostoucího napětí na poli obchodní politiky

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Evropské trhy ukončují první obchodní den tohoto týdne ve ztrátách. Následují tak vývoj po celém světě, kdy stoupá nervozita na trzích v oblasti dovozních cel mezi USA a Čínou.

Cla v hodnotě zboží 34 mld. USD by měla začít platit tento pátek. Trhy tak s napětím očekávají, co se bude dál dít. Zda dojde k jednáním, která povedou alespoň k posunutí termínu platnosti, či se pokročí ve vyjednáváních dále. Hlavní index Stoxx 600 klesá o 0,8 %. Nedaří se většině sektorů, když se jejich ztráty pohybují v rozmezí 0,2 až 1,4 %. Nejhůře jsou na tom zpracovatelé komodit (-1,4 %) a průmyslové podniky (-1,3 %). Menší zisky se podařilo ukořistit sektoru utilit (+0,3 %).

Americké trhy zahajují dnešní obchodování poklesem. Index S&P 500 ztrácí 0,5 %, Dow Jones odepisuje také 0,5 % hodnoty a technologický Nasdaq klesá o 0,1 %. Nejztrátovější jsou od začátku obchodování energetické společnosti (-1,2 %) a zpracovatelé komodit (-0,7 %). Stejně jako v Evropě se daří odvětví utilit, které si připisuje 0,2 %.

Pražská burza dnes posílila o 0,6 %. Za tímto růstem stojí především ČEZ se ziskem 3,1 %. Dařilo se také bankovním titulům, jako je Moneta Money Bank (+1,7 %) a Komerční banka (+1 %). Největším propadlíkem je technologický Avast se ztrátou 1,6 %. Dnešní zobchodovaný objem na pražské burze činil 0,5 mld. CZK, což je na úrovní dlouhodobého průměru, informuje Jiří Kostka, Komerční banka.

Témata:  ekonomika,  akciové trhy

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.